威海网讯（记者 聂宗玉）昨日记者从市口岸办和威海海关、荣成海关获悉，自去年1月威海市在山东省率先启动口岸查验配套服务费改革试点以来，海关共监管查验无问题进出口集装箱19416标箱，惠及进出口企业4000多家。
查验配套服务费改革，是指对海关查验没有问题的进出口集装箱货物，企业不再向码头物流等公司缴纳由查验衍生的集装箱吊装、移位、仓储等费用，而是由政府买单。此举能有效降低企业通关成本，提升贸易便利化水平，并大大增强口岸竞争力、吸引力。
此项改革自去年1月起正式开展，分为两个阶段进行。自1月4日至4月5日，威海市作为省内先行试点城市，同时也是北方地区首个开展查验配套服务费改革试点的城市率先启动改革。在此期间，海关共监管查验无问题集装箱5161标箱，由政府支付配套服务费用102.1万元，惠及企业1789家。而从4月6日起，山东全省范围内开展此项改革，威海口岸的试点经验在全省推广，并成为出台省改革方案的重要依据。截至12月31日，海关监管查验无问题集装箱、厢式货柜车折合14255标箱，全年共惠及企业4000多家。
据了解，此次改革范围包括海运和特殊监管区域进出口集装箱货物，涵盖威海市所有符合条件的口岸和特殊监管区域查验监管场所。
“不用交查验产生出来的相关费用，企业的通关成本更低了，对于守法企业来说是再好不过的事情。根据测算，我们每年能节省费用约5万元。”山东九日进出口有限公司总经理林旭光认为，查验无问题免交相关费用也体现了海关“诚信守法便利、失信违法惩戒”的信用管理原则，有利于引导和鼓励进出口企业守法经营。
而对于集装箱场站和港口相关企业来说，改革进一步规范了进出口查验环节经营服务性收费，增强了港口相关企业的市场竞争力，为进一步吸引异地客户提供了便利条件。同时，海关等口岸部门不断推出各项便捷高效通关举措，营造出低费用、高效率的优良通关环境，吸引大量外地企业在威海通关，2016年威海口岸进、出口平均通关时间分别为8.6小时、0.26小时，效率位列省内口岸前茅，吸纳异地货运量占到口岸货运总量的35%。
