威海网讯（记者 张伯禹）昨日，记者从市发改委了解到，按照上级统一部署，我市在原有车改基础上，开展新一轮市、区市、镇（街道）三级党政机关公务用车制度改革。新的公务用车管理制度自7月1日起实行，公务人员在规定区域内公务出行，自行选择出行方式，实行社会化提供。
去年以来，按照上级统一部署，我市在全市范围内的党政机关（含参公事业单位）开展新一轮公务用车制度改革。本次车改后，我市取消了全市各级党政机关一般公务用车，保留必要的机要通信、应急用车、执法执勤用车和特种专业技术用车。
据市发改委相关负责人介绍，本次车改坚持三条原则：一是全市公车改革后公务交通支出不得超出改革前公务交通支出；二是不得公车私用；三是不得既领取公务交通补贴又乘坐公务用车。通过改革，使我市逐步形成交通费用节约、公务出行便捷、车辆管理规范、监管问责有效的公务用车制度。
据了解，自6月23日起，我市分期分批对各部门涉改车辆进行了调配和封存。对取消的公务用车，将按照封存停驶、鉴定评估、移交车辆、公开拍卖、收入上缴、核销账务6个步骤进行处置，防止甩卖和贱卖现象，避免国有资产流失。对未能及时处置的车辆，我市将建立过渡性车辆服务中心，进行市场化运营，减少车辆闲置浪费。
改革后，将取消公务用车实物供给方式，在规定区域内，普通公务出行由公务人员自行选择出行方式，实行社会化提供。机要通信、应急和行政执法用车，由市级公务用车调度平台统一调配使用。保留公务用车全部安装北斗定位系统，纳入市级公务用车监管平台进行监管。各区市也要根据实际情况，逐步建立跨部门的综合执法用车平台，并于两年内到位。
